ARAL SuperTronic K 5W-30 / 1L
Aral SuperTronic LL IV FE 0W-20 / 1L
Castrol Magnatec Hybrid 0W-16 / 1L
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 prikladno je za upotrebu u automobilskim benzinskim i hibridnim vozilima gdje proizvođač preporučuje API SP, ILSAC GF-6B ili ranije specifikacije 0W-16 maziva, uključujući hibridne motore.
Castrol MAGNATEC Hybrid 0w-16 pomaže u zaštiti od specifičnih problema koji predstavljaju izazov za hibridne motore. Njegov jedinstveni DUALOCK Tehnologija Prianja poput magneta i zaključava se zajedno, tvoreći moćno polje sile zaštite od habanja, pružajući 50% bolja zaštita od niske temperature i ponovnog pokretanja trošenja motora.
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-20 / 1L
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-20 pogodan je za upotrebu u benzinskim i hibridnim vozilima gdje proizvođač preporučuje API SP, ILSAC GF-6 0W-20 mazivo.
Castrol MAGNATEC Hybrid 0w-20 pomaže u zaštiti od specifičnih problema koji predstavljaju izazov za hibridne motore. To je DUALOCK Tehnologija se spaja na površini kako bi oblikovala moćno polje sile zaštite, dramatično smanjujući niske trošenje motora za temperaturu i pokretanje motora za 50%.
Castrol Magnatec Hybrid 5W-30 / 1L
Castrol MAGNATEC Hybrid 5W-30 prikladno je za upotrebu u automobilskim benzinskim i hibridnim vozilima gdje proizvođač preporučuje API SP, ILSAC GF-6 specifikacija 5W-30 maziva.
Prednosti Castrol MAGNATEC Hybrid s DUALOCK TEHNOLOGIJOM:
• Formira moćno polje sile zaštite
• Štiti od specifičnih problema koji predstavljaju izazov za hibridne motore
• Dramatično smanjuje trošenje motora pri niskim temperaturama1 i stop-start2 za 50%
Non-stop zaštita od svakog starta, čak i u ekstremnim hibridnim uvjetima.
1 Testirano u usporedbi s ograničenjem trošenja Sequence IVA API
2 Testirano u usporedbi s CEC OM646LA ACEA granicama trošenja.
Castrol MAGNATEC 5w-30 Hybrid pomaže u zaštiti od specifičnih problema koji predstavljaju izazov za hibridne motore. To je DUALOCK Tehnologija se spaja na površini kako bi oblikovala moćno polje sile zaštite, dramatično smanjujući niske temperatura 1 i stop-start istrošenost motora 2 za 50%.
